【太极养生】（原创）天平和车轮的启示让我对太极拳有了新的认识
2015-03-10 11:49:01| 分类：
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本文原发于本人的网易博客，现拿来于大家分享，并征求意见。
王宗岳的《太极拳论》我已不知看过多少遍了，以至于很早之前就已经字字铭记在心了！但对于《太极拳论》所包涵的太极拳精髓却总感觉领悟得很不够深！我每天从所住的小区步行到单位，要走8公里的路，这一路之上思考和推敲太极拳理论就成了一种习惯。不知不觉中也取得了不少的收获，很多太极拳的理论和道理都是在这种边走边想的过程中逐渐领悟的。逐字逐句地揣摩《太极拳论》，也时常会成为这一路之上研习的功课。这其中：“立如平准，活似车轮。”是我揣摩最多的一句话，因为我总感觉这其中蕴涵着太极拳技击中非常重要的一个要领，如果能够真正把这个道理悟透了，对于克服太极拳技击中易犯的“双重”之病，一定会有极大的帮助！经过无数次的揣摩，对天平所体现出来的太极拳“听”劲的灵敏，车轮所表现出来的太极拳化劲的灵准，都有了日益加深的认识和体会。但在内心深处却隐约还有一丝疑问：似乎这其中还有什么东西没有真正参悟到！
就在几天前上班的路上，突然想到了这样一个问题。那就是以往在把天平和太极拳技击相联系时，都没有突破对现实中天平的那种认识，这就是现实中天平的两端都会有一个支点！这个支点对于天平来说是非常重要的组成部分，有了它在称量物体的时候，才不会因为天平两边物体或砝码的重量过于悬殊，而导致物体或砝码的脱落！而对于太极拳技击来说，“天平”两边支点还会那么重要吗？如果把它去掉会是一种什么情况呢？而想到此时，顿感眼前一亮！如果把天平两边的支点去掉，天平不正好变成了一个以底座为支点、以平衡点为轴心、以秤杆为半径的车轮了吗？这样一来在太极拳技击的过程中，不就可以把天平和车轮所体现的灵敏的“听”劲和灵准的“化”劲，有机地结合到一起了吗？而太极拳技击中“双重”之病的根源之一也就很容易被找到了，那就是“天平”两边的“支点”没有被去掉！“天平”和“车轮”没有真正合二位一！
说到这里，不免有人要问：在太极拳技击中“天平”的支点、轴心又在哪里呢？其车轮的“半径”又在哪里呢？按照笔者目前的体会，支点就在于两足的“涌泉”之上、轴心即是“丹田”！而对于半径来说，应从两个方面来理解：从发力的“半径”来说应是拳师的手臂（两臂之和恰为“车轮”的直径）；而从发力的意念来说这个“半径”的长短应当没有限度，具体的长短要视拳师的功力而定！
需要说明的是，太极拳技击的高级状态，应当是由无数个车轮状的同心园所共同组成的一个“球”形体。大家都可能会有这样的生活体验，一个充足了气的球一旦放到水面上，就会出现这样的现象：球不但不会沉入水中，而且无论从任何方向过来的力量，在接触到球面的瞬间都会由于球的转动而被轻易化掉！如果把球内部的气放掉再放到水面上，球的这种状态不仅不再存在而且弄不好球还可能沉入水中。太极拳技击中这种“球”形的状态，与球的这种现象有着异曲同工之妙。当然要达到这种状态也要有深厚的太极内功作基础。只有自己的内部充实了、内力运用自如了，才能够达到这种高水平的技击状态！
说到这里，我们不妨做一个大胆的猜想：也许随着功力的不断加深，这个“太极球”会不断膨胀、其状态也可能发生变化。最终也许能去掉原来的支点，成为一个悬浮在空中的类似“地球”一样的球体！当然这还只是笔者的一种预感，也许最终只能成为一种梦想！
以上只是笔者的一点初识、浅见，拿出来算是抛砖引玉，希望各位太极拳高手踊跃参加讨论！
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